“丹霞号”、“大瑶山号”，对于10多年前坐火车南下广州、深圳的韶关人，应该再熟悉不过了。随着韶关铁路交通发展，这两趟旅游列车的出现，将粤北山区与珠三角城市连在一起。
图/网友独孤未明
转眼若干年，沧海桑田，
旅游列车的外观变了，
车次变了，
甚至已经消失了…
对于韶关人而言，
情怀没变。
图/网友世事如淇
丹霞号
“丹霞号”旅游列车最早开行于上世纪80年代，当时为了促进韶关旅游发展，打造广东四大名山之一的丹霞山，广铁集团与韶关市*府将设备先进豪华，服务质量好的韶关至深圳旅游列车冠名为“丹霞号”，车次为，每天对开一次。
90年代初期，丹霞号车底由蓝色版YZ22空调车和RZ25组成。尽管后来“丹霞号”冠名因多种原因被取消，但是韶关人仍称呼这趟往返于韶关-广州-深圳之间的旅客列车为“丹霞号”。
图片源于视频
记得当时，列车临抵达韶关站时，车上的乘务员都会派送纪念小礼物，如钥匙扣、镜子等等……上面还写着羊城铁路公司等字。
96年左右，丹霞号硬座车从原本的YZ22型更换为SYZ25B型车底（双层车），年以后，车次也由原本的游11/12次更变为K/4次，同时套跑韶关-广州的K/6次。
年起，“丹霞号”车底替换为中韩合资的25C型不锈钢准高速客车，车次为T/4次，并与广深准高速T/2/3/4次套跑，直至年4月18日第六次大提速。
图/网友“独孤未明”，摄于年11月4日
图/网友独孤未明，摄于年11月4日
图/百度，当时25C分RZ1（包厢）和RZ2（普通2+2座位）
六提之后，“丹霞号”车底更换为SRZ25Z车底，车次更变为T/2次，不久后曾遭遇停运。后来在年初再度复出，车次改为T/2次。
几经波折“丹霞号”列车多次被更替，车底换成了普通的25G，直至被取消。从此，“丹霞号”不复存在了。
“丹霞号”搭载了不少前往深圳寻梦的韶关人，也将这座粤北山城与珠三角城市牵手。
大瑶山号
年下半年，随着韶关至深圳的“丹霞号”口碑与客流正盛，针对韶关旅游交通发展，广铁集团又开行了一趟旅游列车，它就是——广州至坪石的游17/18次“大瑶山号”。
图/沈扬
坪石拥有广东八景之一的金鸡岭，曾经也是“京广第一漂”九泷十八滩的起点，旅游资源丰富。这趟列车也成了坪石镇的一道靓丽风景。
最早，“大瑶山号”车底与“丹霞号”无异，同样使用YZ22空调车与RZ25车底，涂装却跟25K和25Z相似。外加一节SYZ25B在列尾。后来在年左右，“大瑶山号”车底又更变为YZ25G+RZ25，由于涂装特殊，令人留下深刻印象。
图/何坚强
年左右，该列车区间改为坪石至佛山。之后几年，车次也换为N/2、N/10次，车底也换成了SYZ25B+RZ25。
图/网友萢小末
图/网友Tommy-LCKT
前些年，“大瑶山号”车次更变为K/50次，运行区间延长为郴州至肇庆，并加挂了个别三茂公司涂装25G……如今，由于肇庆站改造，这趟车运行区间改为郴州至广州，车次也变成现在的K/24次，仅在节假日及暑运开行。
犹记得以前，韶关人到火车站买票，一说“丹霞号”，售票员很快手打出游11次的车票。如今，中国高铁四通八达，新的“丹霞号”高铁也在节假日期间走进大众视野，为往返韶关-深圳的旅客服务。
时光如逝，岁月如梭，无论是“丹霞号”，还是“大瑶山号”，它们不仅是一趟列车，也是属于韶关人的一种情怀与记忆。
来源丨飞翔出色
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